CB400SB-nc42.CB400SF.CBX仕様車体販売

メーカー···ホンダ

車種···CBシリーズ
現在の状態は後ほど載せます

車両詳細
CB400SB.NC42前期をCB400SF.CBX仕様へ変更
車検無し
事故歴無し
エンジン真冬でもいつでもセル1
インジェクションバルブ洗浄
オイル3000キロor半年で交換（ワコーズで毎回1万以上しました（ ; ; ））
元はボルドールですがカウル開発用に研究車両として購入しております^_^
事故歴、立ちゴケ無しフレームに曲がり無しでたまに仕入れなどで動かしておりました！
ですが研究用に箇所がありますので記載しますm(_ _)m

フレーム加工箇所
①センターサスペンション加工
こちらは見た目をCBX400Fへ近づける為にモノサス加工をしております（ツインサスに戻しも可能）

②フレームではありませんがセンターサスペンション化するにあたりスイングアームにサスペンションを取り付けるマウントを設置してありますのでスイングアームにボルト穴あけ加工をしています

目立つ加工は以上になります

不具合、欠品箇所
タンクに小さいエクボあり
ボルドールフロントカウル
ヘッドライトステー（こちらは社外がありますので必要であればお渡し可能）
ヘッドライト（現在無し）
メーターケースを他の車両に使った為ありません
メーターの中身本体はあります（実働でしっかり液晶、針もしっかり動きます）
フロントフォークややヘタリ気味
タイヤ　交換時期がきております
CBXテールランプへ変更する為ランプ関係の配線は加工してあります
カウルを止めるボルトなどはこちらで用意している物に変更しました（作業効率確保の為）
マフラーは純正になります

社外パーツ
アップハンドル（ノーマルもあります）
アップハンドル変更の為ブレーキホース（メッシュ2本）、アクセルワイヤー（おそらくメッシュ？）、クラッチワイヤー（メッシュ）全てロング変更
CBXフロントウインカー（メッキエンブレム）
ブレーキ、クラッチレバー社外品（DIMOTIV製2万以上）
後は他車両に移しました
他、細かい不具合欠品などあるかもしれませんがわかる範囲で記載しましたので気になる事はコメントして下さいm(._.)m
手元25

研究用車両で加工などもしましたのでかなりお安くお譲りします
少し手間はかかりますがやる気のある方、また走らせてあげて下さい（涙）

カテゴリー	車・バイク・自転車 > バイク > バイク車体
商品の状態	傷や汚れあり,多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担	着払い(購入者負担)
配送の方法	未定
発送元の地域	埼玉県
発送までの日数	4~7日で発送